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南昌西中心:发挥高速公路“滤网”功能 净化路域环境(图)

发布时间:2022-09-26 08:30:15 来源:华体会官方网页版 作者:华体会官方网页版在线

  2022年,江西交投集团南昌西管理中心以满足人民群众美好出行为出发点,以缓解地方交通压力和提高地方通行效率,最大限度的降低地方道路安全隐患为目标,充分发挥高速公路的“滤网”功能,进一步净化管辖区域内的路域环境。

  南昌西管理中心在管辖路段统一部署,成立中心路域环境整治小组,并由相关路段责任单位分别成立路域环境整治工作小组,各司其职,各整治路段制定针对性的整治点工作方案,对各整治路段路况调研分析,统筹规划路域环境整治工作的具体实施和督导工作。年初至今,联合地方交通执法部门共计开展引车上路现场活动30次,发放各类宣传材料3000份。

  公路维修会造成严重的交通拥堵和道路安全隐患,为提高百姓出行体验,将大型货车引导选择行驶高速公路可以大大减少施工带来的有害粉尘和减轻事故发生频率,南昌西管理中心路域环境整治小组积极了解整治路段平行国省道上桥梁、路面维修保养、改扩建计划、桥梁维修及今后治超规划、疫情管控限行等信息,在整治点加大宣传力度和加派引导人员,达到引流的目的。S38昌栗高速路域环境整治路段利用2022年下半年国道320线桥梁、路面大维修施工期间的契机,采取以人工值守的方式在祥符(高安东站)、杨圩(高安西站)做为引流点,对过境货车全天24小时值守整治,引导上高速行驶;利用G60昌樟路域环境整治路段4月至5月针对疫情下各地采取的防控政策,结合胡家坊、樟树、临江三站周边路域环境、交通情况进行细致的调研及相关数据分析,快速反应,樟树收费所抽调引导人员排班值守,每天高峰时段配合防疫部门引导车辆绕行高速公路,地方老百姓拍手称快,都觉得国省道路又顺畅又安全了。

  该中心重视司乘的心理疏导,从源头出发,让司机从被迫上高速到自行主动上高速。一是对货车的宣传和引导。要求各整治路段要有计划对当地货运大型企业、物流、加油站等开展调查活动,就车辆出行的路线、次数及距离、不上高速的原因,通过和企业、司机的沟通、交流,查找原因,寻找“引车上路”突破点,宣贯国省道行驶的安全隐患和高速公路的快速便捷,让司机知晓高速的各项优惠政策,如ETC的优惠折扣、差异化收费优惠折扣等,让货车司机愿意走高速。二是对客车资源的挖掘。对有地方特色、旅游资源的路段要有“吸客”动作,签订旅游战略合作协议的旅游景点进行深入走访挖掘亮点,进行网站推介旅游宣传工作,扩大景点的知名度,促进客流量快速增长,达到客车流量增长的目的。如G45武吉路段整治路段责任单位利用宜丰地区天宝古村、宜丰竹文化园、宜丰禅文化园等旅游景点的资源,截至6月底,在相应旅游景区附近开展宣传活动13次,发放宣传单册等1000份,发表微信推文1篇,达到了引车上路的目的。

  加强各整治路段的高速公路的应急处置能力,各收费站站长、副站长及收费辅助人员靠前办公、靠前服务、靠前指挥,以收费站为主体,与高速交警、路政、养护救援和地方交管局及地方交警大队建立高速保通保畅综合体系,组建微信联勤联动工作群,确保收费营销工作正常、有序的进行。

  有的司机不知道怎么选择路线,对这一情况该所做了详细的分析研判,制定详细车辆引流方案,通过与地方交通执法单位沟通,共同协商加装引导指示牌让车辆能更快的根据指引选择合理路线,促进车流绕行高速公路。截至6月底,南昌西管理中心在各整治路段醒目区域安装各类车辆绕行标识牌25块,引导车辆选择高速公路通行。

  部分满载货运车辆及大客车为了节约成本选择绕行国省道,但是给周边出行的老百姓带来重大安全隐患对于不听劝解的顽固司机,该所与地方交通执法部门积极沟通,在整治路段国省道加装电子警察抓拍,对大型货车实施限制通行的办法引导其行驶高速公路。目前G45武吉中段路域环境整治路段已经在平行省道省道221线安装货车违法抓拍设备,分时段禁止货车通行。S38昌栗高速路域环境整治路段平行国道国道320线的抓拍设备安装事宜正在洽谈阶段,预期年底将在高安大道西门圆盘区至祥符镇昌栗高速连接线处,安装电子警察,限制过境大货车进城,采取分时段通行,引导车辆从高安收费站、高安东收费站绕行上高速。